New Record from Nürburgring Nordschleife ทุบสถิติแห่งความเร็วที่สนามแห่งความตาย “เนือร์บูร์ก-ริง”

Men's Fitness EditorPlay

เนือร์บูร์กริง หรือที่รู้จักกันในนามเดอะริงแห่งเมืองเนือร์บูร์ก เมืองโบราณในเขตภูเขาไอเฟิลแห่งแคว้นบาเยิร์นของประเทศเยอรมนี สนามแข่งรถที่นักแข่งต่างก็โหวตให้มันเป็นสนามที่อันตรายและท้าทายที่สุดในโลก

สนามแห่งนี้เริ่มเปิดใช้งานตั้งแต่ปี .. 2470 มันคือสนามขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยสนามย่อยถึง 4 ส่วน ซึ่งสถิติความเร็วใหม่นี้เกิดขึ้นที่สนามย่อยทางทิศเหนือ (Nordschleife) ที่ได้ชื่อว่าเป็นสนามแข่งส่วนที่ท้ามฤตยูและอันตรายต่อชีวิตนักขับที่สุดในโลก ด้วยปัจจัยทางภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยวจนได้รับฉายาว่า “The Green Hell” หรือนรกสีเขียว

เนือร์บูร์กริงส่วนเหนือถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้สำหรับแข่งขันรถยนต์สูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์มาตั้งแต่ปี 2490 จนถึง 2513 ก่อนที่สนามจะถูกระงับทำการแข่งขันไประยะหนึ่ง เนื่องจากมีนักแข่งหลายต่อหลายคนได้เอาชีวิตมาทิ้งจนเกิดเป็นประเด็นที่มาของการรวมตัวประท้วงของเหล่าบรรดานักแข่งว่าจะไม่ยอมร่วมแข่งขันที่นี่ จนกว่าจะมีการปรับปรุงสภาพสนามให้มีความปลอดภัยมากขึ้น 

มาถึงปัจจุบัน ถึงแม้สนามเนือร์บูร์กริงส่วนเหนือ เจ้าของความยาว 20.6 กิโลเมตร จะได้รับการปรับปรุงให้ปลอดภัยมากขึ้นแล้วก็ตาม แต่ยังไม่วายที่จะเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง และด้วยชื่อเสียงเรื่องความโหดหินนี้เองที่ทำให้มีนักแข่งและบริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากทั่วโลกพร้อมใจกันส่งยนตรกรรมจากค่ายตัวเองเข้าไปทำการทดสอบประสิทธิภาพบนสนามแข่งที่ขึ้นชื่อในเรื่องความท้าทายทั้งทักษะและชีวิตของผู้ขับขี่ ซึ่งในวาระนี้ปอร์เช่แบรนด์ยักษ์ใหญ่แห่งโลกยนตรกรรม คือหนึ่งในผู้ที่ได้ทุบสถิติเวลาและทำลายกฎแห่งกรรมผ่านโมเดล 911 GT2 RS ด้วยเวลาต่อรอบ 6 นาที 47.3 วินาที ซึ่งการทุบสถิติความเร็วดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว

Lars Kern (ลาร์ส เคิร์น) ชาวเยอรมันวัย 30 ปี และ Nick Tandy (นิค แทนดี) ชาวอังกฤษวัย 32 ปี คือสองนักแข่งและนักขับทดสอบจากโรงงานปอร์เช่ที่ได้ทำสถิติบนสนามแห่งความตายนี้ จากการทดสอบขับครั้งแรกที่ 6 นาที 52.01 วินาที ซึ่งอันที่จริงตัวเลขนี้ก็เป็นที่น่าพอใจของทีมวิศวกรมากพอแล้ว แต่ด้วยจิตวิญญาณนักแข่ง เขาทั้งสองกลับลงสนามอีกครั้งพร้อมความพยายามในการขับขี่อีก 5 รอบสนาม ผลก็คือเวลาที่ทำได้ต่อหนึ่งรอบสนามทั้งหมดนั้นล้วนต่ำกว่า 6 นาที 50 วินาที

นิค แทนดี ในฐานะนักขับทดสอบของโรงงานปอร์เช่ ลงทุนบินข้ามโลกหลังจบการแข่งขันรายการเอนดูรานซ์ยาว 6 ชั่วโมงในรัฐเทกซัส เพื่อเข้าร่วมการทดสอบเฉพาะกิจที่สนามเนือร์บูร์กริงส่วนเหนือ โดยสับเปลี่ยนจากรถแข่ง Le Mans ตัวโปรโตไทป์ของปอร์เช่ (Porsche 919 Hybrid) มาประจำการหลังพวงมาลัยของยนตรกรรมสปอร์ต 700 แรงม้าอย่าง 911 GT2 RS ส่วนลาร์ส เคิร์น ผู้ซึ่งผันตัวเองจากวงการแข่งรถมาเป็นนักขับทดสอบของปอร์เช่ด้วยประสบการณ์ก่อนหน้าในการเข้าร่วมแข่งขันรายการ Carrera Cup Australia รวมทั้งการคว้าชัยชนะในรายการ VLN Endurance Championship เขาจึงมีความคุ้นเคยกับเส้นทางของสนามเนือร์บูร์กริงเป็นอย่างดี

แต่ก็ไม่ถึงกับว่ามันจะเป็นสนามเด็กเล่นของผมหรอกนะครับ เพราะทุกโค้งบนเนือร์บูร์กริงส่วนเหนือล้วนมีประวัติที่น่าขนลุกลาร์ส เคิร์น กล่าว ขั้นตอนการขับทดสอบเพื่อบันทึกสถิติความเร็วต่อรอบเริ่มต้นขึ้นในเวลา 19:11 . และจบลงด้วยสถิติเวลา 6 นาที กับอีก 47.3 วินาที โดยความเร็วเฉลี่ยของรถทดสอบอยู่ที่ 184.11 กิโลเมตรต่อชั่วโมง


Contributor: ISLAND BOY